Progettazioni e produzioni prototipali

Attività svolta con riferimento ai seguenti principali campi di applicazione:

  • Efficienza Energetica: contribuendo alla moderazione della domanda, alla de-carbonizzazione dell’economia, nonché ad un maggiore impegno per quanto riguarda la ricerca, l’innovazione e la competitività nel settore.
  • Particolare importanza è data all’efficientamento dell’intero sistema energetico, compresa la fase di stoccaggio di energia (energy storage), alle tecniche di produzione, al metodo di gestione della filiera dei consumi e dell’impiego delle risorse nonché nei materiali e nei dispositivi (Smart Grid);
  • Automotive: ambito nel quale OPV Solutions S.r.l. ha incentrato sin dalla sua costituzione la propria operatività attraverso l’acquisizione di commesse inerenti componenti meccanici, elettronici e elettromeccanici funzionali alla realizzazione di attività di R&S.

Tra le principale commesse acquisite e realizzate con successo si cita:

  • sviluppo di powertrain per veicolo ibrido/elettrico e relative simulazioni, quale attività realizzata, muovendo dall’analisi delle diverse configurazioni di un sistema propulsivo a due ruote motrici e delle diverse tecnologie dei componenti, e concretizzatasi nella realizzazione di un sistema propulsivo articolato in: gruppo propulsivo a trazione elettrica con motori elettrici nelle ruote posteriori; sistema elettrico-elettronico dedicato a connettere le componenti elettriche ed elettroniche che compongono il powertrain; sistema di accumulo composto da pacco batterie con verifica del livello di autonomia condotta tramite informazioni fornite dal dispositivo BMS; sviluppo tramite il canale seriale CAN-bus della comunicazione tra i dispositivi del powertrain;
  • analisi delle capacità di raffreddamento degli organi del veicolo ibrido elettrico attraverso il disegno delle geometrie di canalizzazione dell’aria di raffreddamento, la scelta delle condizioni operative più critiche dal punto di vista termico e l’esecuzione di simulazioni CFD (anche termiche) per il calcolo dei flussi interni ed esterni al veicolo;
  • analisi statica multifisica volta a studiate le problematiche inerenti il comportamento delle componenti sensibili al variare della geometria del sensore eseguita attraverso simulazione numerica effettuata con software open-source (Elmer);
  • progettazione e verifica funzionale di banchi per la taratura dinamica di sensori di pressione basati su sistemi composti da un banco oleodinamico per la taratura dinamica nel range di frequenze 0 – 150[Hz] e pressioni fino a 150 [bar];
  • esecuzione di test in camera dinamica di sensori di pressione, eseguiti variando sia la pressione che la frequenza del carico;
  • implementazione di un algoritmo di controllo pressure-based (Pressure Ratio Management – PRM) in un modello di motore automobilistico 4 tempi benzina GDI turbo da 1500cc (4 cilindri) realizzato con il software GT-Power.
  • Progettazione di celle a combustibile e piattaforme ibride di poligenerazione da fonti fossili e rinnovabili;

Nuove tecnologie di costruzione, materiali e componenti per il risparmio energetico e la produzione di energia, sistemi di accumulo di energia termica, sistemi di isolamento avanzati, sistemi di distribuzione termica, sistemi di generazione di energia basati su fonti rinnovabili.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.

Utilizzando il sito, accetti l'utilizzo dei cookie da parte nostra. maggiori informazioni

Questo sito utilizza i cookie per fornire la migliore esperienza di navigazione possibile. Continuando a utilizzare questo sito senza modificare le impostazioni dei cookie o cliccando su "Accetta" permetti il loro utilizzo.
Privacy Policy

Chiudi